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◉他に取付けに必要なもの 画像②の矢印部分にサスペンション(バネ)が載るのですが、そこに置くお皿の樹脂パーツ。画像③参照。 このパーツは今現在、使用している足回りに装着されていますので、純正足回りを取外し後ソレを使用していただければ大丈夫かと思います。スズキ車販売店に新品部品注文しても数百円でした。 ◉キャンバーボルト(偏芯ボルト) 画像④の矢印部分です。純正はキャンバー角度を調整できないボルトで固定しているだけです。この部分(フロント左右、各1本)をキャンバーボルトに変え車高変化によるキャンバー角度を最適化できます。 ◉画像⑤参照 私の場合、新車購入時から使用年数、走行距離もそれなりに走りましたので足回りのヘタリ改善、リフレッシュを兼ねてのリフトアップ足回り交換(出品商品)でしたので、アッパー、ブーツ、ブッシュ類は全て新品を使用しました。画像⑤の白線で囲んだ黒い部品は全て新品購入からの使用ですので、そのまま使用していただければ快適かと思います。 ◉画像⑥参照 せっかく足回り交換をするなら、使用、経年劣化するブッシュ類を新品にしたいところです。工賃も変わりませんし、乗り心地も変わってきます。画像⑥の矢印部分、リアサスペンション(バネ)のブッシュもスズキ車販売店に新品部品注文して交換したらベストかな?と思います。1個数百円だったと思います。 ◉しっかりとアライメントを取れる、持込みパーツ取付けOKの評判の良い工場やショップさんに取付け依頼するのが良いかと思います。 ◉しっかりと取付けアライメントを出していただければ、車高は上がっても、ノーマルとは比べ物にならない位、かなりキビキビ曲がり、しっかりとした乗り心地で、安定感がありますよ。オススメです!!
カテゴリー:
車・バイク・自転車->車->工具
商品の状態:
全体的に状態が悪い
配送料の負担:
送料込み(出品者負担)
配送の方法:
らくらくメルカリ便
発送元の地域:
未定
発送までの日数:
2~3日で発送
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